まいど、酔いどれ( @yoidoreo )です。

Appleは自律的な車両の取り組みの一環としてAppleの従業員を1つの建物から別の建物に運ぶシャトルサービスを計画していると、The New York TimesはAppleが車の野望を縮小した理由を探っています

Appleの「オープン・シークレット」車プロジェクトは、昨年完全自律車から自律走行システムに焦点を移し、そのシステムをテストするため、Appleでは従業員のシャトルを使用すると伝えられています

「Palo Alto to Infinite Loop」の頭字語である「PAIL」と呼ばれるこのシャトルプログラムは、シリコンバレーにあるAppleの無数のオフィス間で従業員を輸送する
Appleは、シャトルのための独自の自家駆動技術と組み合わせた “自動車メーカーからの”商用車を使用することを計画していると言われています

Appleの車プロジェクトに精通したAppleの5人の従業員は、ShuttleプログラムについてThe New York Timesに語り、プロジェクトが自動車からソフトウェアに縮小される前に、Appleが調査したテクノロジーに関する詳細を共有しました

Appleは、「Project Titan」という名前で自動車技術を探求し始めたとき、オートメーションから自動車製造までのあらゆる分野の専門知識を持つ何百人もの人々を雇いました
チームは、電動ドア、ステアリングホイールやガスペダル、拡張現実感ディスプレイ、車の上部から飛び出しにくい改善されたLIDARセンサー、球形の車輪など、幅広い技術を調査しました

アップルはホイールの再発明を検討しました。球形の車輪はより良い横方向の動きを可能にすることができるので、タイタン内のチームは球形の車輪を使用する可能性を調査しました

Bob Mansfield は 2016年中頃に自動車プロジェクトを引き継ぎ、プロジェクトが車両からソフトウェアにシフトしました
ハードウェアチームの多くのメンバーが解雇されたが、Appleは自律的な運転システムに明確な焦点を当てているので、彼のリーダーシップの下で士気が向上したと言われている

Appleは、ソフトウェア開発にはまだまだ足りないが、数多くのセンサーとカメラを搭載した2015年のレクサスRX450h車でテストしています

車は4月からクパチーノ地区の道路に出ています
Appleがキャンパスのシャトルを含むようにテストを拡張しようとしているのはまだはっきりしていません

画像元：Bloomberg
(Via MacRumors.)