Apple StoreとAppleの認定サービスプロバイダに配布された社内文書の中で
Appleは、特定の条件下で、いくつかの Apple Watch Series 2デバイスが電源が入らないか、またはバッテリーの膨張を経験するかもしれないと判断したことが確認されました

この文書によると、アップルの内部GSXポータルでSN4534という番号が付けられ「Appleは購入日から3年間、適格なデバイスの使用を許可する」と述べています

このポリシーは、少なくとも米国、カナダ、メキシコ、ヨーロッパで発行されたものであり、サービスプロバイダーが利用可能な世界的な取り組みである可能性が高いです

バッテリが膨れすぎると、Apple Watchの電源がオンにならないか、ディスプレイが爆発的に開くことがあります、この問題の写真は、AppleサポートコミュニティとMacRumorsフォーラムで数ヶ月間共有されていますが、その大半は2015年にリリースされた第1世代のモデルです

OP1977という付録文書によると、Sport、Edition、Hermès、Nike +など、42mmサイズのApple Watch Series 2モデルに限定され、視覚的機械的検査が必要です、Apple Watchの保証ステータスは、カバレッジには影響しません

この新しいポリシーは、元のApple Watch、Series 1およびSeries 3モデル、または38mmモデルには適用されません

しかし、数年前、AppleはオリジナルのApple Watchモデルで、バッテリーの膨張で、元の購入日から3年以内に無料修理を提供する同様の方針を制定しました

Appleは、このポリシーを他の修復プログラムと同じように公表していませんが、MacRumorsは、内部文書が複数のソースで真正であることを確認しています

画像元：MacRumors
(Via MacRumors.)


私のは、同じくApple Watch Series 2の42mmですが現在この様な問題は幸いなことには起こっていません

もし同様の問題が起こっている場合は、こちらの「Apple Watchに関して」からAppleに問い合わせをされることをお薦めします


では、では・・・

日本でも

昨年10月に「iOS 10.1」がリリースされ日本でも「Apple Pay」が利用出来るようになりました

私も日々便利に利用させてもらっています

AppleはApple Pay取引の数や価値を明らかにしていないが、Tim Cook最高経営責任者（CEO）は最近、ユーザーの数が過去1年間で3倍になり、取引量が昨年の6倍以上増加したと言いました

また、ウォールストリートジャーナルは、普及が遅いという通常の主張の中で、前会計年度にApple PayがAppleに3,000万ドルを請求したと主張しています

幾つかの報告で、Appleは100ドルの取引のうち15セントを取ると主張しています、これは取引額の「0.15%」に当たることになります

もしこれが本当なら3,000万ドルを得るためには、Apple Payは 約200億ドルの取引に使用されていなければなりません

多くの市場で、現金のない取引（たとえば英国では£30 / $ 40）の最大値に上限があることを考えると、これはApple Payが非常に多くの取引で使用されたことを示しています

(Via Apple Must.)

また、「Dow Jones」は次のように述べています

技術調査会社Creative Strategiesによると、「多くの米国消費者はこのようなサービスに注意を払っている。40％がクレジットカードやデビットカードを電話に追加するセキュリティリスクに懸念を抱いており、60％以上が非接触支払いに精通していない」


決済業界の刊行物によれば、Apple Payサービスの受入れ率は2015年以来倍増している


Tim Cook最高経営責任者（CEO）は最近、ユーザーの数が過去1年間で3倍になり、取引量が昨年の6倍以上増加したと言った

我が国でも、実際にApple Payを利用出来る店舗が少なくApple Payだけでカードの支払いができないので、「Wallet」に入れたカードプラスチック板のカードと両方持ち歩いているのが実情です

読み取り機がわの問題もあるのですが、多くの場所で利用出来るようになるとカードを持ち歩くことをしなくて済むのですが


では、では・・・

Live Bright

Apple、スポーツの側面に焦点を当てた「Live Bright」と題する「Apple Watch Series 2」のCMを公開

このCMでは

「Apple Watch Series 2」は、健康的な生活のための完璧なパートナー
「GPS内蔵」「耐水性50m」「高速デュアルプロセッサ」「2倍の明るさのディスプレイ」で、アクティブ、モチベーションを継続させると、これまでのファッション性から健康・フィットネスにシフトしています

ミュージックは、ビヨンセの曲「Freedom (feat. Kendrick Lamar)」を使用しています

アンスラサイト/ブラックNikeスポーツバンド

現在私が使っているのが「Apple Watch Series 2 スペースブラックステンレススチールケース 42mm」です

これまでバンドは「ブラックスポーツバンド」「ブラックウーブンナイロン バンド」を利用していましたが、しっかり汗をかくなる場のジョギングの時のみ「ブラックスポーツバンド」を着けていました

今回「Nikeスポーツバンド」を単体で購入出来るようになったので、早々に購入

購入理由

「ブラックスポーツバンド」「ブラックウーブンナイロン バンド」の以下の問題を解消したいと思い購入しました

• 「ウーブンナイロン」では汗をかくと吸い取ってしまう
• 「スポーツバンド」は「ウーブンナイロン」と比較して重たい
• 「ウーブンナイロン」では汗をかくとベタベタ感がある

穴が多く空いているので通気性が高く汗が乾きやすい、また穴の関係で「スポーツバンド」と比較してしなやかで、軽いのではないかと思っていました

実際は

• 穴が多く空いているので通気性が高く汗が乾きやすい

実際に汗を多くかく時期にになってみないと解らないが通気性は良さそうです


• 「スポーツバンド」と比較してしなやか

色の濃い部分が周囲と比較して薄くなっていて、柔らかくしなやかな感じです


• 「スポーツバンド」と比較して軽い
  これは誤算でした、カラーが濃い部分が薄くなっていて穴が多い分軽いはずだったのですが・・・
  • ウーブンナイロン

  

  • スポーツバンド

  

  • Nikeスポーツバンド

  

「スポーツバンド」と「Nikeスポーツバンド」の重量は殆ど同じで変わっていません
これは完全に当てが外れました・・・ただ腕に着けた感じでは「スポーツバンド」の様にずっしりとした感じはなく、どちらかと言うと「ウーブンナイロン」バンドで利用している感覚に近いです

私が思うに、「スポーツバンド」は張りがあり「ウーブンナイロン」と「Nikeスポーツバンド」はしなやかなので腕に巻いた時にしっくりと来るので軽く感じるのではないかと思います


では、では・・・

売り切れ状態

Appleが昨年9月に発売した「Apple Watch Series 2」ですが、現在「ウーブンナイロン」「クラシックバックル」「レザーループ」バンドなどでカラーによって売り切れ状態になっています

特に「ウーブンナイロン」バンドが顕著で42mmにおいては11カラーのうち「ゴールド/レッド」「ピンク」「ロイヤルブルー」「スキューバブルー」の4カラーが売り切れとなっています





「MacRumors」によると、これまでは、2015年春・2015年秋・2016年春・2016年秋とバンドコレクションが発表となっていることから、今年も在るのではないかとしています

Newバンドの登場は楽しみですね、また「ウーブンナイロン」バンドのNewカラーも在るかもしれませんね


では、では・・・

Go Swim

Appleは、「Apple Watch Series 2」の特徴を生かした「THE GIFT OF GO」と題した 10秒〜15秒のショート TVCM 「Apple Watch Series 2 – Go 」シリーズ、「Go Play」「Go Run」「Go Dance」「Go Out」「Go Surf」「Go Ride」と公開してきました

今回は7番目となる「Apple Watch Series 2 – Go Swim」を公開しています

「Apple Watch Series 2 – Go 」シリーズ全作品はTouTubeのチャンネル「Apple」で視聴することができます

「watchOS 3.1.1」は削除

「9To5Mac」などによると、昨日リリースされた「watchOS 3.1.1」へアップデートすると一部のユーザで「Apple Watch」が文鎮化してしまう問題が発生しているとのことです

幸いにも私の「Apple Watch Series 2」はかなり時間はかかったものの問題なくアップデートできましたが・・・

現在、「watchOS 3.1.1」は削除されてアップデートはできないようになっているようです

文鎮化

「watchOS 3.1.1」へアップデート後に一部の「Apple Watch Series 2」で「www.apple.com/help/watch」が画面に表示されます

Force restart your Apple Watch: Press and hold both the side button and Digital Crown for at least 10 seconds, until you see the Apple logo.

サイドボタンとデジタルクラウンを押しながらApple Watchを再起動するように指示しています

If force restarting your Apple Watch doesn’t resolve the issue, you’ll need to have your Apple Watch serviced. Contact Apple for service options.

それでも解決しない場合は、「Contact Apple for service options」するようにとなっています

日本の場合は「Apple サポートへのお問い合わせ」が表示されます

現在のところ一旦文鎮化すると解決方法はないようなので交換と言うことになるのかもしれません

今年の5月半ばの「iOS 9.3.2」へのアップデートで「iPad Pro 9.7inch」が文鎮化した時は、Apple Storeへ持ち込んで事情を説明すると即交換と言うことになりました

問題が起きている方は「Apple サポートへのお問い合わせ」からサポートに連絡されると良いでしょう

ショート TVCM

Appleは、GPSを搭載した「Apple Watch Series 2」の特徴を生かした「THE GIFT OF GO」と題した 10秒〜15秒のショート TVCM 「Apple Watch Series 2 – Go Play」など4本を公開しています

• Apple Watch Series 2 – Go Play
• Apple Watch Series 2 – Go Run








• Apple Watch Series 2 – Go Dance
• Apple Watch Series 2 – Go Out

Apple Watch Series 2使用時の新機能

「Runkeeper」がバージョン 7.6にアップデートし「Apple Watch Series 2」使用時の新機能を追加しています

新機能

• Apple Watch Series 2 の最新機能がリリースされました！
• Apple Watch Series 2 を着けてランニングした後、スマホでルートマップを表示できる（GPS 搭載のため）
• 目標ペースや心拍数、GPS シグナルの強度などのチャートを含む、Apple Watch データの表示を更新

Runkeeper ランニングもウォーキングも GPS 追跡
カテゴリ: ヘルスケア／フィットネス, スポーツ
価格: 無料


リリース日: 2009/01/14
サイズ: 101.8 MB
ユニバーサル対応:
バージョン: 7.6
販売元: RunKeeper, LLC

今日初めて「Suica」を利用した

「Apple Pay」が利用できる代になったその日にSuicaの登録を「iPhone 7Plus」と「Apple Watch Series 2」に設定しましたが、なかなか今日まで利用するチャンスがありませんでした

これまで「iPhone 7Plus」と「Apple Watch Series 2」は「iD」としては何回か利用していたので、こちらとの違いを確認してみました

利用したのはJR神戸線と阪神本線です

「iPhone 7Plus」で

阪神本線はiPhone 6 Plusのレザーケースに「ICOCA」を入れて利用していたのですが、JRや阪急や大阪市営地下鉄や大阪市バス、神戸市バスなどと比べて認識率が悪く何度か失敗をしていました

そんな経緯があったので、まず最初に阪神本線で「iPhone 7Plus」を利用してみました

• まず最初乗る時は改札機のリーダーのところに「iPhone 7Plus」の先端部分が触れるように
• 降りる時は改札機のリーダーのところから数センチ浮かした感じで
• 次に乗る時は改札機のリーダーのところから約5cm浮かした感じで
• 降りる時は人が改札を通過して一番最後に改札機のリーダーのところから約10cmセンチ浮かした感じで

エクスプレス設定をしているのでスリープ状態のまま何もすることもなく、全く問題なしに通ることができました

「Apple Watch Series 2」で

「Apple Watch Series 2」は、JR神戸線で確認してみました、Felicaのチップはデジタルクラウンの反対側のこの位置にあるので

右腕に着けていてもそれほど苦労はなく改札機のリーダーにタッチすることができます、Apple Watchもエクスプレス設定をしているのでスリープしたままの状態で

• 最初乗る時は改札機のリーダーのところから数センチ浮かした感じで
• 降りる時は改札機のリーダーのところから約5〜10cm浮かした感じで

Apple Watchも何も問題なく読み取ることができました

後で確認したのですがデジタルクラウンを回転することで残高の確認ができるようになっていました

私はこう思う

スリープ状態で、リーダ部分の真上なら 5〜10cm離れていても認識されるのは本当に楽です

iPhoneならばポケットやバッグからだして、改札機を通る前に準備をしておかないといけないのですが・・・特に私が利用している「iPhone 7Plus」はサイズが大きいので夏場などジーンズの時はポケットに入れ難いのでバッグに入れています

準備が必要がないのは、使ってみると想像以上にらくちんです！

なんかもうこれから改札機を通るのに、Suicaを利用する場合は「Apple Watch Series 2」でとなってしまいそうです！